ПАРК ГОРЬКОГО НЕ ОСТАВЯТ В ПРОШЛОМ ВЕКЕ. Но сначала в Нескучном саду поработают топором

газета «Вечерняя Москва» 20 ноября 2006 г.

Ольга НИКОЛЬСКАЯ 

Илл.: Сергей ФАДЕИЧЕВ

Центральный парк вниманием архитекторов не обделен. В нем и вокруг него планировали и строили знаменитые конструктивисты Константин Мельников и Эль Лисицкий, неоклассик Иван Жолтовский, автор Крымского моста Александр Власов. К проблемам парка неравнодушен и главный архитектор города Александр Кузьмин. В 2008–2010 годах парк ждет серьезная реконструкция. Фундамент для нее уже создан. Таким фундаментом стало подписанное Юрием Лужковым 14 ноября постановление № 886 «О проекте планировки территории Государственного учреждения культуры г. Москвы «Центральный парк культуры и отдыха М. Горького» с учетом территории природного комплекса «Нескучный сад».
Самая большая угроза для парка – потеря территории. Зеленое правобережье Москвы-реки в самом центре города – очень лакомый «кусочек» для застройщиков. Шутка ли – почти 118 гектаров! В документе, подписанном мэром, границы этой территории не просто утверждены, а конкретизированы со скрупулезной точностью. В нем, скажем, записано, что охранная территория парка проходит «по внешней границе Пушкинской набережной».
Чтобы убедиться, что уточнение «по внешней» не лишнее, достаточно посмотреть на противоположный берег реки. Там к Фрунзенской набережной прилипли затрапезные дебаркадеры с ресторанами, магазинами и офисами. А попробуй их отгони, если акватория в федеральной собственности! А ЦПКиО от подобных «прилипал» защищен новым постановлением.
На первый взгляд, может показаться странным, как ведет себя граница «объединенной охранной зоны». Ее линия не просто выходит к Ленинскому проспекту, но и перешагивает на другую его сторону, как, например, в начале улицы Академика Петровского. Что делает там парк? Но ведь сама эта улица выглядит, как бульвар, ориентированный на Шухову башню. И теперь без санкции парка здесь ничего «лишнего» не построишь. Именно здесь проходит пешеходный туристический маршрут, называемый «стеклянной улицей». По проекту Юрия Платонова этот маршрут начинается в Нескучном саду и заканчивается в Новом центре (Сити). И любой его отрезок должен быть привлекательным для туристов.
Постановлением правительства создана база для проектантов, определен режим градостроительной деятельности в ЦПКиО и его окрестностях. Сейчас парк имеет два входа – с Крымского Вала и с Ленинского проспекта. Считается, что нужен еще один вход со стороны Третьего транспортного кольца и площади Гагарина. А слева от главного входа в парк предлагается возвести гостиницу на 200 мест и Театр-мюзикл. Так как предстоит реконструкция Театра оперетты, то возможен его временный переезд сюда с Большой Дмитровки. По словам Александра Кузьмина, здесь намечается строительство развязки. «Для этого потребуется снести часть административного здания ЦПКиО, находящегося рядом с мостом, – отметил главный архитектор. – А если «приподнять» проезжую часть Крымского Вала, то под ней можно сделать удобные переходы от ЦПКиО к парку скульптур «Музеон»…
А скопления аттракционов на набережной? Многие из них давно устарели, причем не столько технически, сколько морально, стали памятниками дурного вкуса. Но в минувшем веке парк не оставят! Глава Комитета по культуре Сергей Худяков согласен, что нужно сократить площади, занимаемые аттракционами, убрать устаревшие, несмотря на то что городу придется увеличить расходы на содержание ЦПКиО с 32,5 до 60 миллионов рублей.
Когда с набережной уберут аттракционы, здесь можно устроить велосипедные дорожки. Предполагается также пустить по реке маломерные суда, чтобы плавали вдоль парковой набережной. Один причал у пешеходного моста уже есть; нужно построить еще два – у Крымского моста и Нескучного сада.
Но парк есть парк, и главное здесь – природа. «Пусть вам не покажется странным, – сказал «ВМ» ведущий специалист по ландшафтной архитектуре Москомнаследия Лев Траскунов, – но сначала в Нескучном нужно поработать топором. Здесь царит хаос: косой и кривой самосев губит старинные деревья. Биологическая норма 140–160 деревьев на гектар, а здесь – доходит до 2000. Нужно улучшать породный состав, восстановить историческую планировку дорожек, старинный рельеф. Но для начала защитить набережные от автомашин. Потом дойдет очередь и до реставрации памятников садово-парковой архитектуры…»